2024 年 7 月 成功獲取的士(6) 號牌

2024 年筆者成功甩 P ，滿足考取的士牌其一的基本條件。小時候長輩常講「有機會考的士牌，考番個，有一技傍身」；聽到這句，筆者決定把這個機會，成為人生第一個商業車考試目標。

2025 年改制前，考試內容主要分為三大部分。20 題的士則例、 20 題地方及路線試題、 50 題道路使用者守則。老老實實，背誦並不代表筆者知道怎樣開車去那個地方。

考試歸考試，背誦好記好，就合格了。完成職前課程，基本單元 8 小時，的士專屬單元 8 小時，就獲得 的士 (6) 號牌。可惜的是，筆者並沒有入行，隨之然跌入考商業車這個坑。

2025 年 10 月 成功獲取 Medium Goods Vehicle 中型貨車 (18) 號牌

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其實，一開始係報巴士考試先，原意係考棍波巴士，等自駕遊時，多一個車種選擇。結果不如人算，棍波巴士肥佬。

報巴士重考既時候，突出其想，不如報多個棍波中型貨車，增加操車時間，一次過攞二個牌。

世事多不如人意，棍波中型貨車，一次合格，但巴士牌卻未能如願。

2026 年 1 月 經多次考試失敗後，成功通過考試，待完成職前課程後，一併申領 私家小巴(4)號、私家巴士 (9)號、公共小巴(5)號、公共巴士 (10) 號牌。

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因為已經攞到棍波中型貨車 (18) 號，考棍波巴士也好，自動波巴士也好，合格的話，亦可甩 A。因此，報考了自動波公共巴士 (10A) 號。

早早的目標，只是 10，如果今成功的話，四輪或以上的普通車牌，就只餘下 重型貨車 (19) 號，及掛接式車輛 (20) 號。係 中型貨車 學習期間，留意到師傅有教開 掛接式車輛。就呢一連串既化學反應，同時報考掛接式車輛 (20) 號，希望一箭雙鵰。

世事多不如人意，自動波公共巴士，合格，但拖頭牌卻未能如願。

2026年 1 月失敗，會再努務求換取 Articulated Vehicle 掛接式車輛 (20) 號 及 Heavy Goods Vehicle 重型貨車 (19) 號牌。

考學地點 / 導師：香港駕駛學院 元朗安全駕駛中心 吳導師
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